ASTM A179 Hava Soğutucu Sıcaklık Değiştiricisi Kondansör için Yürük Fin Tüp

Hava soğutucular, ısı eşanjörü için ASME SA179 L-Tipi Kanatlı Dikişsiz Boru

• L-tipi kanatlı boru, L şeklinde bir kesite sahip kanatlı bir borudur.
• Özelliği, ısı transferini artırmak için borunun bir veya her iki tarafına kanatların takılmasıdır.
• Kanatlar genellikle alüminyum veya bakırdan yapılır ve taban borunun dış yüzeyine sürekli olarak spiral şeklinde sarılır.

• Taban Boru Malzemesi: Yaygın olarak kullanılan malzemeler arasında karbon çeliği, paslanmaz çelik ve bakır bulunur. Malzeme seçimi, termal iletkenlik, mekanik mukavemet ve korozyon direnci gibi belirli uygulama gereksinimlerine bağlıdır.
• Kanat Malzemesi: Tipik olarak, mükemmel termal iletkenlikleri ve korozyon dirençleri nedeniyle kanatlar için alüminyum veya bakır kullanılır.

• Şekillendirme: Kanat malzemesi, hassas makineler kullanılarak L şeklinde şekillendirilir. Bu L şekli, mekanik bağlama ve ısı transfer performansı için çok önemlidir.

• Sarma: L şeklindeki kanatlar, gerilim altında taban borunun etrafına helisel olarak sarılır. Bu işlem, sıkı bir uyum ve kanatların boru boyunca düzgün bir şekilde aralanmasını sağlar.
• Gerilim Kontrolü: Sarma sırasında optimum gerilimi korumak için gelişmiş sayısal kontrol (CNC) makineleri kullanılır ve kanatların taban boruya güvenli bir şekilde tutturulmasını sağlar.

• Tırtıl Açma: Taban boru, dokulu bir yüzey oluşturmak için tırtıllanır. Bu, kanat ile boru arasındaki temas alanını artırarak mekanik bağı ve ısı transfer verimliliğini artırır.

• Mekanik Bağlama: L şeklindeki kanadın ayağı, taban borunun oluklarına güvenli bir şekilde tırtıllanır. Bu mekanik bağlama işlemi, yüksek performanslı ısı transferi için gerekli olan güçlü ve dayanıklı bir bağlantı sağlar.
• Uç Sabitleme: Kanatlar, çözülmeyi önlemek ve kanatlı borunun yapısal bütünlüğünü sağlamak için her iki uçtan bağlanır.

• Boyutsal Doğruluk: Kanatlı borular, kanat aralığı, kanat yüksekliği ve boru çapı dahil olmak üzere boyutsal doğruluk açısından kontrol edilir. Toleranslar tipik olarak kanat aralığı için ±0.5mm ve boru çapı için ±0.5% 'dir.
• Yüzey İşlemi: Kanatlı borunun yüzeyi, pürüzsüzlük ve oksit tabakası veya pas gibi kusurların olmaması açısından incelenir. Korozyon direncini artırmak için kaplama veya galvanizleme gibi uygun yüzey işlemleri uygulanır.

• Çekme Testi: Kanat ile boru arasındaki bağlama mukavemetini sağlamak için bir çekme testi yapılır. Çekme kuvveti 200 MPa'dan büyük olmalı veya boru malzemesinin yırtılmasıyla sonuçlanmalıdır.
• Bükme ve Çekiçleme Testleri: Kanatlar, mekanik kararlılıklarını ve deformasyona karşı dirençlerini sağlamak için bükme ve çekiçleme testlerine tabi tutulur.

• Montaj: Bitmiş kanatlı borular, son ısı eşanjörü veya soğutma sistemi bileşenlerine monte edilir.
• Paketleme: Kanatlı borular, taşıma ve depolama sırasında hasarı önlemek için dikkatlice paketlenir.

• Enerji Üretimi: Hava soğutucular ve hava ısıtıcıları.
• Petrokimya: Isı eşanjörleri ve hava soğutucuları.
• Kağıt Endüstrisi: Hava soğutucular ve hava ısıtıcıları.
• Tütün Endüstrisi: Hava soğutucular ve hava ısıtıcıları.
• Bina Isıtması: Hava ısıtıcıları.
• Gıda Endüstrisi: Bitkisel protein tozu, nişasta vb. püskürtmeli kurutma sistemleri için hava ısıtıcıları.

• Üretimi kolay ve uygun maliyetli.
• Yüksek kanat oranı ile yüksek ısı transfer verimliliği.
• Taban boruyu hava erozyonundan korur.