İyi bir fiyat.  çevrimiçi

Ürün ayrıntıları

Evde > Ürünler >
Yaralı Fin Tube
>
ASTM A179 Hava Soğutucu Sıcaklık Değiştiricisi Kondansör için Yürük Fin Tüp

ASTM A179 Hava Soğutucu Sıcaklık Değiştiricisi Kondansör için Yürük Fin Tüp

Marka Adı: YUHONG
Model Numarası: L tipi Fin Borusu
Moq: 1 bilgisayar
Fiyat: 1 - 10000 USD
Ödeme Şartları: L/C, T/T
Supply Ability: 10000 Ton/Ay
Ayrıntılı Bilgiler
Menşe yeri:
ÇİN, KORE
Sertifika:
ABS, DNV-GL, LR, BV, CCS, KR, ASME, TUV, SGS, BV, IEI, IBR, ISO9001, ISO 14001, ISO 18001
Model numarası:
ASTM A179, ASME SA179
Ürün Adı:
L tipi Spiral Yüklü Fined Tube
Kanat yüksekliği:
<17 mm
Kanat Kalınlığı:
~0.4mm
Taban Borusu Dış Çapı:
16~63 mm
Fin perdesi:
2.1~5mm
Uygulama:
Isı eşanjörü, Radyant Bobin
yüzgeç tipi:
L,KL,LL Fin Borusu
Ambalaj bilgileri:
Ply - Ahşap kapak + Demir çerçeve
Yetenek temini:
10000 Ton/Ay
Vurgulamak:

Hava soğutucu yaralı kanat tüpü

,

ASTM A179 Yaralı Fin Tüp

,

Sıcaklık Değiştiricisi Yaralı Fin Tüp

Ürün Tanımı
ASTM A179 Hava Soğutucu Isı Eşanjörü Kondenseri İçin Sargılı Kanatlı Boru
Ürün Özellikleri
Özellik Değer
Model Numarası ASTM A179, ASME SA179
Ürün Adı L-tipi Spiral Sargılı Kanatlı Boru
Kanat Yüksekliği <17mm
Kanat Kalınlığı ~0.4mm
Taban Boru OD'si 16~63mm
Kanat Aralığı 2.1~5mm
Uygulama Isı eşanjörü, Radyant Bobin
Kanat Tipi L, KL, LL Kanatlı Boru
Ürün Açıklaması

Hava soğutucular, ısı eşanjörü için ASME SA179 L-Tipi Kanatlı Dikişsiz Boru

L-tipi kanatlı borular nedir?
  • L-tipi kanatlı boru, L şeklinde bir kesite sahip kanatlı bir borudur.
  • Özelliği, ısı transferini artırmak için borunun bir veya her iki tarafına kanatların takılmasıdır.
  • Kanatlar genellikle alüminyum veya bakırdan yapılır ve taban borunun dış yüzeyine sürekli olarak spiral şeklinde sarılır.
Üretim Süreci
Malzeme Seçimi
  • Taban Boru Malzemesi: Yaygın olarak kullanılan malzemeler arasında karbon çeliği, paslanmaz çelik ve bakır bulunur. Malzeme seçimi, termal iletkenlik, mekanik mukavemet ve korozyon direnci gibi belirli uygulama gereksinimlerine bağlıdır.
  • Kanat Malzemesi: Tipik olarak, mükemmel termal iletkenlikleri ve korozyon dirençleri nedeniyle kanatlar için alüminyum veya bakır kullanılır.
Kanat Hazırlığı
  • Şekillendirme: Kanat malzemesi, hassas makineler kullanılarak L şeklinde şekillendirilir. Bu L şekli, mekanik bağlama ve ısı transfer performansı için çok önemlidir.
Sarma İşlemi
  • Sarma: L şeklindeki kanatlar, gerilim altında taban borunun etrafına helisel olarak sarılır. Bu işlem, sıkı bir uyum ve kanatların boru boyunca düzgün bir şekilde aralanmasını sağlar.
  • Gerilim Kontrolü: Sarma sırasında optimum gerilimi korumak için gelişmiş sayısal kontrol (CNC) makineleri kullanılır ve kanatların taban boruya güvenli bir şekilde tutturulmasını sağlar.
Boru Yüzey Hazırlığı
  • Tırtıl Açma: Taban boru, dokulu bir yüzey oluşturmak için tırtıllanır. Bu, kanat ile boru arasındaki temas alanını artırarak mekanik bağı ve ısı transfer verimliliğini artırır.
Kanat Bağlantısı
  • Mekanik Bağlama: L şeklindeki kanadın ayağı, taban borunun oluklarına güvenli bir şekilde tırtıllanır. Bu mekanik bağlama işlemi, yüksek performanslı ısı transferi için gerekli olan güçlü ve dayanıklı bir bağlantı sağlar.
  • Uç Sabitleme: Kanatlar, çözülmeyi önlemek ve kanatlı borunun yapısal bütünlüğünü sağlamak için her iki uçtan bağlanır.
Kalite Kontrol
  • Boyutsal Doğruluk: Kanatlı borular, kanat aralığı, kanat yüksekliği ve boru çapı dahil olmak üzere boyutsal doğruluk açısından kontrol edilir. Toleranslar tipik olarak kanat aralığı için ±0.5mm ve boru çapı için ±0.5% 'dir.
  • Yüzey İşlemi: Kanatlı borunun yüzeyi, pürüzsüzlük ve oksit tabakası veya pas gibi kusurların olmaması açısından incelenir. Korozyon direncini artırmak için kaplama veya galvanizleme gibi uygun yüzey işlemleri uygulanır.
Test ve Denetim
  • Çekme Testi: Kanat ile boru arasındaki bağlama mukavemetini sağlamak için bir çekme testi yapılır. Çekme kuvveti 200 MPa'dan büyük olmalı veya boru malzemesinin yırtılmasıyla sonuçlanmalıdır.
  • Bükme ve Çekiçleme Testleri: Kanatlar, mekanik kararlılıklarını ve deformasyona karşı dirençlerini sağlamak için bükme ve çekiçleme testlerine tabi tutulur.
Son Montaj ve Paketleme
  • Montaj: Bitmiş kanatlı borular, son ısı eşanjörü veya soğutma sistemi bileşenlerine monte edilir.
  • Paketleme: Kanatlı borular, taşıma ve depolama sırasında hasarı önlemek için dikkatlice paketlenir.
Kimyasal Bileşim
Karbon (C) Manganez (Mn) Fosfor (P) Kükürt (S) Silisyum (Si)
0.06% - 0.18% 0.27% - 0.63% ≤ 0.035% (maks) ≤ 0.035% (maks) ≤ 0.25% (maks)
Mekanik Özellikler
Çekme Dayanımı Akma Dayanımı Uzama Sertlik
≥ 325 MPa (47 ksi) ≥ 180 MPa (26 ksi) ≥ %35 ≤ 72 HRB
Uygulamalar
  • Enerji Üretimi: Hava soğutucular ve hava ısıtıcıları.
  • Petrokimya: Isı eşanjörleri ve hava soğutucuları.
  • Kağıt Endüstrisi: Hava soğutucular ve hava ısıtıcıları.
  • Tütün Endüstrisi: Hava soğutucular ve hava ısıtıcıları.
  • Bina Isıtması: Hava ısıtıcıları.
  • Gıda Endüstrisi: Bitkisel protein tozu, nişasta vb. püskürtmeli kurutma sistemleri için hava ısıtıcıları.
Avantajları
  • Üretimi kolay ve uygun maliyetli.
  • Yüksek kanat oranı ile yüksek ısı transfer verimliliği.
  • Taban boruyu hava erozyonundan korur.
ASTM A179 Hava Soğutucu Sıcaklık Değiştiricisi Kondansör için Yürük Fin Tüp 0